水平直壓式垃圾壓縮機
一、XYFT-20分體式垃圾機設備組成：
XYFT-20分體式垃圾壓縮設備由垃圾壓縮機體、推頭、推拉箱裝置、鎖緊裝置、提門裝置、料斗罩、污水收集裝置、垃圾箱、移箱平臺、電控系統及液壓組成。
1、垃圾壓縮機機體：實現垃圾從壓縮機到垃圾箱的推送功能。
①垃圾壓縮機由料斗罩、壓縮機主體、防護欄、鎖緊機構、推拉箱裝置、推頭、閘門提升裝置等組成；
②壓縮機機體采用傾斜向上布置與壓裝，在壓縮垃圾的過程中垃圾壓縮后污水從壓縮機體后方流出，流入至污水收集盒，并定向收集至污水井。既能使垃圾的脫水性更好；又能降低壓縮機尾部高度，從而降低卸料平臺高度。
③壓縮機體后部設備檢修及清理方便，機體后半身兩側設置檢修門。
④壓縮機后腔設置污水收集裝置。
⑤壓縮腔與推頭之間采用無導軌設計,兩者之間的間隙很小,推頭在往返壓縮過程中,不會將垃圾帶入壓縮腔后部；
⑥壓縮機主要結構采用碳素結構鋼及低合金高強結構鋼焊接而成,結構及耐腐蝕性能好，設備使用壽命得到保證；機體壓縮腔采用NM500高強度、耐磨鋼板,底板厚度16mm，側板厚度12mm，屈服強度達到1250MPa.
⑦壓縮腔容積大（3.3m3）,循環時間適中（56s）,大大提高了處理效率,單機處理能力可達到25t/h。
⑧壓縮機體與垃圾箱對接處裝有迷宮式密封圈,保證與垃圾箱對接后完全密封(通過液壓抱爪鎖緊),防止垃圾、灰塵、滲濾液等外溢；
2、推頭：實現垃圾壓實作用。
①推頭采用PLC+傳感器控制來實現壓縮機推頭的循環往復運動過程，自動調整推頭推進的速度和推力；
②壓縮機推頭推力最大達到400千牛,有效提高了裝載率,保證壓縮比超過1:2.5～3；
③壓縮機推頭進入箱體內行程長,達到800mm.防止垃圾回彈,有效地避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛；
④推頭采用滾輪滾動運行方式，并在推頭兩側設置導向滾輪，減小了推頭和機體運動磨損，延長了整機使用壽命。
⑤壓縮推頭直接與垃圾接觸，中間無其他機構，提高壓縮效率，減小設備故障率。
⑥設備壓縮推頭采用直壓式結構，推頭直接接觸垃圾，中間不設置擺臂、連桿等中間傳動機構。液壓推力直接作用于垃圾物料，動力傳遞路徑短、功率損耗小，有效提高垃圾壓實壓縮效率；同時省去多組鉸接、銷軸、連桿等易磨損零部件，消除中間機構卡滯、變形、磨損帶來的故障隱患，減少故障點，降低后期維護量與設備故障率，保障設備長期穩定連續運行。
⑦推頭運行采用激光測距位移傳感技術，對推頭進行全行程感應，推頭行程檢測采用激光距離檢測，可在觸摸屏實時顯示運行距離。
⑧推頭感應元器件采用歐姆龍E4PA-LX100 TOF激光測距，保障系統的使用壽命。
⑨推頭底板厚度16mm，側板厚度12mm，并采用NM500高強度、耐磨鋼板，屈服強度達到1250MPa。
3、推拉箱裝置：實現壓縮機與垃圾箱之間的接近與遠離
①推拉箱裝置采用液壓控制、通過液壓油缸的動作來實現推拉鉤前后運動過程中上下動作實現鉤箱送箱；推拉鉤直接作用在垃圾箱體上，中間無任何輔助機構，實現機箱對接與分離。
②機箱分離后即推拉鉤完全伸出，垃圾箱移動距離達380㎜。推拉距離短，可防止人員誤入機箱對接口，保證人員安全。
4、鎖箱裝置：鎖箱裝置實現對垃圾箱與壓縮機之間的鎖緊及松開。
①鎖箱裝置采用獨特的設計結構,鎖緊力大,鎖緊可靠。
②鎖緊裝置采用機構死點進行鎖緊(鎖緊時油缸不受力，且鎖鉤具有水平移動拉緊、松開箱體的功能。
③壓縮機與垃圾箱鎖緊牢靠，接合緊密，鎖箱、松箱自如。
④當垃圾壓縮產生巨大反作用力拉扯抱鉤時，滑槽銷軸會形成機械死點自鎖，垃圾箱體的拉力直接由銷軸、滑槽鋼板承受，油缸只需要提供解鎖拉力，壓縮反作用力不會反向沖擊油缸，油缸負載壓力更低，結構抗沖擊能力強。
5、提門裝置：提門裝置為分體式垃圾壓縮機垃圾箱艙門的專用啟閉機構。
采用液壓驅動，負責舉升、落下箱體的密封閘門；箱體和主機鎖緊機構鎖死之后，提門機構開啟箱門，主機推頭進入箱體壓縮垃圾；壓縮完成后關閉閘門，實現箱體密封，避免垃圾、滲濾液泄漏，是分體轉運設備的核心組件。
①空間利用率高：油缸豎直安裝于機體上，不占用箱體豎直方向空間，不容易受污水沾染。
②與電氣安全聯鎖配置：閘門沒有完全開啟到位，壓縮推頭禁止向前推進，防止推頭撞擊閘門。推頭處于壓縮工作狀態時，提門油缸鎖止，艙門無法意外下落。閘門未完全閉合，箱體鎖緊機構不能解鎖，杜絕帶開門轉運垃圾。
6、卸料槽及防塵罩：卸料槽為壓縮機主機推頭的垃圾出料導流構件，是壓縮主機和垃圾箱之間的過渡通道；防塵罩裝配于卸料槽外側上方，用來封閉投料、卸料工位，抑制粉塵、臭氣外溢，阻擋垃圾碎屑飛濺；二者配合，完成垃圾導流、降噪、防塵、防滲漏。
①卸料槽整體采用5mm厚Q335B等級鋼材制作、四面密封，焊接成型；受垃圾摩擦沖擊的內側板面加裝耐磨襯板，抵御生活垃圾、硬物長期刮擦磨損；槽體做成上寬下窄的漏斗式結構，引導壓縮推頭平穩地將垃圾推送進垃圾箱內部。
②防塵罩：防塵罩安裝在卸料槽上部、投料口以及垃圾對接工位，屬于封閉式防護外殼，用來解決垃圾轉運作業揚塵、異味擴散、垃圾飛濺的環保問題。
③防塵罩采用外部方管框架結構，鋪設波紋鋼板增加強度，鋼板厚度3mm，材質為Q355鋼材。
④卸料寬度達到2900mm，卸料倉容積6m3，滿足滿載5t垃圾壓縮車分次卸料。
7、污水收集裝置：垃圾壓縮過程會擠壓出大量高腐蝕性滲濾液；污水收集裝置為整機廢液回收系統，負責收集投料倉、卸料槽、箱體對接位置、主機機架四處流出的垃圾滲濾液，完成導流、儲存、沉淀、排放，避免污水漫溢、場地積水、臭氣擴散，是垃圾轉運站必備的環保組件。
①采用全密閉式設計，表面設計維護門，配置可拆卸過濾網（格柵簍濾渣裝置），攔截塑料袋、布條、細小建筑垃圾進入污水收集盒。
②引導污水有序流入污水井。
③污水密閉存儲，減少異味向外擴散，改善轉運站作業環境。
8、液壓系統：液壓系統為整套分體式垃圾壓縮機的動力心臟，依靠液壓油傳遞動力，依次驅動壓縮推頭、箱體鎖緊機構、液壓提門機構、移箱機構等所有執行部件；系統額定工作壓力21MPa，依靠 PLC 電磁換向閥有序控制各個油缸動作，完成箱體鎖緊、箱門升降、垃圾擠壓壓縮、箱體解鎖全套工序，具備動力強勁、動作平穩、過載保護、自鎖保壓等特點。
①設備主壓縮油缸與油缸支座間設計彈性結構，壓縮油缸采用油缸缸底球頭鉸接，底座加裝加厚橡膠減震墊；兼顧角度自適應+彈性緩沖功能，當油缸受到沖擊、偏載時有一定的緩沖能力。
②設備主壓縮油缸采用缸徑為?160mm的油缸，壓頭行程3200mm，在21MPa壓力下能達到42t壓縮力。
9、垃圾箱：暫存及轉運壓縮垃圾的容器，垃圾箱由箱體、三門結構（卸料門+閘門+密封門）、鎖緊機構、液壓系統、排污系統等組成。
①箱體為骨架式焊接結構，頂面與立面采用曲面過渡、采用高強度、耐磨、耐腐蝕的優質合金鋼焊接而成,特別是在推頭最大行程位置處增加筋,既增強了箱體的強度,也使箱體整體美觀協調,方使清洗。
②其關鍵材料包括框架,后門等采用高強鋼板。
③箱體后門液壓鎖緊,保證在配套車輛行駛過程中后門不會被打開；卸料門液壓快換接頭，采用傾斜30布置，拔插方便快捷，可以與勾臂車完全配套。
④垃圾箱后門密封條采用迷宮式密封膠條,確保后門的密封性能；卸料門采用側面各2點，底部3點鎖緊機構，卸料門底部采用多點無級調節鎖緊密封技術，防止在垃圾轉運過程中污水滲漏。
⑤箱體后部左右側各設置1個污水排放口,箱體與壓縮機對接時可以打開進行排水,保證壓縮過程中垃圾滲濾液的即時排放,運輸過程中保證污水排放口的密閉；箱體起吊鉤位置配備4個沖洗口，方便清洗夾層內污水濾液及殘渣。
⑥垃圾箱底部設置污水槽，以便于儲存轉運過程中產生的污水，為便于壓濾液順利排放，垃圾箱底部設置多孔板隔層,在垃圾壓縮處理過程中,垃圾中的滲瀝水可以充分滲出,排到污水收集池中。
⑦箱體尾部采用三門（卸料門+閘門+密封門）結構，卸料門采用門框式結構，內門為閘門，可與壓縮機提門機構對接，上下提升；卸料門的外框通過液壓鎖緊機構與箱體后部緊閉，對接面安裝密封膠條，機箱壓縮過程中無需打開，保證壓縮過程中無污水滴漏；外門為密封門，在垃圾運輸過程中密閉和保持外觀美觀。
⑧卸料門采用雙層結構，卸料門內側帶濾水孔板及污水導流通道，使污水快速流走。
⑨垃圾箱頂部設置排氣孔，確保垃圾壓縮進箱體時氣流合理排出。
⑩垃圾箱體設計為前后錐體（倒椎體），箱體側板前后2°斜度，方便垃圾卸料一次倒出。
?卸料門設置推拉座，與壓縮機推拉箱機構配合，便于壓縮機自動勾箱對接。
?卸料門采用多點鎖緊結構，防止在垃圾轉運過程中污水滲漏。
?密封門采取液壓自動啟閉，無需人工手動開關，車載液壓系統能實現卸料門鎖緊和密封門的翻轉、鎖緊。
?箱體采用Q355B高強度鋼，材質的屈服極限470MPa，頂板、側板厚度4mm，底板厚度5mm。
?垃圾箱主要參數：
10、移箱平臺：實現垃圾箱體移動的載體，移箱平臺由平臺機架、驅動裝置、導軌等組成。
（1）性能描述：
①移箱平臺采用兩箱三工位的布置方式，可承載兩個滿載垃圾箱體，
②平臺采用液壓驅動，通過平臺左右水平移動來實現垃圾箱自動換位。
③平臺主體采用單層桁架結構，結構簡單可靠，桁架各梁之間采用鋼板封閉形成全覆蓋結構，可有效承接垃圾及污水，平臺上配置污水收集管道，和箱體污水口配套。
（2）移箱平臺主要參數：
二、垃圾壓縮機主要參數：
三、水平直壓式垃圾壓縮機處理能力及卸料工況說明
1、計算依據
1.1 壓縮設備參數（設備出廠參數）
設備型式：水平直壓式垃圾壓縮機
接料料倉有效容積：6m3
單次有效壓縮容積：3.3m3/次
設備完整工作循環周期：56s/次（含推料、壓縮、復位全過程）
推箱時間：8S
拉箱時間：10s
鎖箱時間：10S
松箱時間：10s
閘門開啟時間：10s
閘門關閉時間：10s
移箱平臺換箱時間：50s
車輛裝卸時間：5min
1.2 行業通用設計參數（市政生活垃圾設計標準）
生活垃圾松散堆積密度：取平均值0.20t/m3（行業常規取值范圍0.18~0.25t/m3，本次計算取保守值，保證計算結果真實可靠）
設備日均有效作業時長：市政垃圾站常規作業時長5h/天
設備小時/處理能力計算
單次壓縮循環時間為56s/次
推箱裝置：18s
鎖箱裝置：20s
閘門提升裝置；20s
移箱平臺：50s
車輛裝卸時間：4min
除去壓縮時間循環，壓縮一箱垃圾換一次箱體縮需要時間為348s。
一次壓縮循環壓縮的垃圾量為：3.3*0.2=0.66t/次
本設備配置的為20m3箱體 垃圾壓縮后密度達到0.7m3/t
即一箱垃圾為20*0.7=14t
壓滿一箱垃圾需要使用的次數：14/0.66=22次。
壓滿一箱垃圾所需時間：22*56=1232s
壓滿一箱垃圾加更換箱體時間：1232+348=1580s 約等于27分鐘。
一小時約等于能壓2箱垃圾，即設備小時處理量為28t/h。
日處理量：28×5=140t/d
壓縮設備實際日均處理能力140t/天，設備冗余量大，可適配高峰期垃圾集中處理工況。
2、5噸垃圾壓縮車分次卸料
單臺5噸級垃圾壓縮車滿載垃圾松散體積 = 垃圾重量 ÷ 松散密度V = 5t ÷ 0.20t/m3 = 25m3
5噸垃圾壓縮車單次滿載約25m3左右垃圾。
垃圾壓縮車常見寬度范圍可能在2300mm至2500mm左右，本設備卸料平臺寬度達到2900mm，即滿足車輛進出卸料。
本設備接料料倉有效容積為6m3，單次可完全容納6m3松散生活垃圾，結合設備56s極速壓縮循環特性，可完美適配5噸垃圾車分次卸料作業模式，具體作業工況如下：
①5噸垃圾車單次卸料量約5~6m3，可一次性卸滿設備料倉，設備立即啟動壓縮程序，56s即可完成一次完整壓縮排料，快速騰空料倉。
②整車25m3垃圾可分為5次分次卸料，卸料間隙設備持續循環壓縮、清空料倉，無堆積、無堵料
③設備支持邊卸料、邊壓縮的間歇作業模式，無需車輛一次性卸完全部垃圾，適配垃圾車進站分次、間斷卸料的實際運維場景。
經理論計算與工況校核，水平直壓式垃圾壓縮機，日處理能力能達到140噸/天，設備結構尺寸、壓縮效率、作業模式可完全適配5噸垃圾壓縮車分次進站卸料工況。
四、電控系統
（1）設計原則
本項目供貨范圍內的電控系統設計及選型遵循以下原則：
1)可靠性原則：系統的設計保證設備運行的可靠，電器主要元件采用知名品牌。
2)成熟技術原則：自動化技術采用成熟的PLC技術實現控制功能，能滿足所有設備的手動/自動功能。
3)技術經濟性原則：控制系統需操作簡單、維護方便。
4)標準規范化原則：系統的設計按標準化電氣設計標準設計。
5)可擴展性原則：為方便用戶日后增加功能，系統具備擴展功能。
（2）電控系統獨立開發，并有完全的自主產權
本項目采用西門子PLC，系統由設備就地控制柜、觸摸式液晶顯示屏及專業軟件等組成，于控制柜設置觸摸屏。設備可通過控制柜按鈕及觸摸屏的人機界面實現系統的自動控制和手動控制。觸摸屏同時顯示了設備的實時監控、報警顯示，對整個處理過程中的壓力、溫度等進行監測。
就地控制箱面板及外形（分體式垃圾壓縮站）
觸摸屏界面功能展示:
自控系統控制界面（分體式垃圾壓縮站）
運行與設備控制：設備參數設定好以后，點擊啟動，系統將按照程序及設定參數啟動設備，設備結合運行控制邏輯程序自動開始運行及操作。現場設有緊急停止按紐，發生緊急情況時，通過緊急停止按紐使運行設備立即停止。
設備輸入輸出信號監視：通過觸摸屏指示燈，監視設備輸入輸出信號，可了解設備運行狀況以及便捷查找設備故障原因
輸入信號監視
輸出信號監視
設備故障記錄及查詢：所有設備電氣故障均在觸摸屏記錄并可查詢
（3）電控系統一般設計要求
1）遵照規格書要求，對設備的設計及應用等各方面負責；
2）與各設備供應商聯系，保證各設備及設計的整體的統一性；
3）對全面的系統工作負責，保證所有的設備、部件和系統組成一個一致的合理的和完全整體化的控制；
4）對所有有關線路及設備負責提供保護，以免受雷擊及感應電流的影響；
5）提供所有聯鎖、報警及其它設備以保證安全及有效的運轉；
6）負責控制系統標準軟件及應用軟件的編制及成功運行。
7）控制系統具有自動、手動控制方式，應設計成可用開關進行選擇。正常工作時自動控制，當自動控制故障檢修調試時用手動控制。
8）控制系統對于油溫、油壓、油位等重要參數的監控要分級別的設定了聲/光報警。
9）具備生產安全保證的全套設置，自控系統在系統非正常條件下應具備保證安全的聯鎖控制功能。
10）操作人員通過核心設備人機界面監視處理過程，調整運行參數，控制現場設備，顯示各主要設備運行狀態、主要現場數據，事故報警等。
環境條件：保證在規格書中指定的環境條件下，設備適宜于工作，同時具有可以達到的最高制造標準、可靠性、重復性及精確性。
（4）系統組成
本項目中核心設備PLC選用國際主流的控制產品，有著很高的實時性，可靠性并能適應較惡劣的生產環境。主要設備是可編程PLC和觸摸屏組成。現場分控站是通過I/O模塊和通訊模塊實現實時監控功能，它主要包括模擬輸入/輸出模塊、數字輸入/輸出模塊、以及通訊模塊。整套自控系統能控制所有電動設備和電器儀表，并帶有開關控制及相關控制元器件，自帶PLC，成為一套獨立控制系統。
本項目中涉及的控制柜面板都配備彩色高分辨觸摸屏人機界面，觸摸屏為7寸，方便操作人員進行操作。
（5）電控系統配置及技術要求
電控系統配置：
電氣控制系統關鍵元器件均采用參照或相當于西門子、施耐德等品牌，保障系統的使用壽命，關鍵元器件包含但不限于 PLC、按鈕、繼電器、開關電源等。
1)PLC可編程控制器：西門子 S7-1200系列；輸入電壓AC220V （85-264）V，物理接口：兩路RS485 接口，具有PPI 通訊協議、MPI 通訊協議和自由方式通訊能力；
2)人機界面（觸屏）：真彩顯示, RS422/485/以太網接口；中文觸控，圖文動態顯示；操作便捷方便。品牌采用普洛菲斯、西門子；
3)浪涌保護器：品牌采用采用魏德米勒、施耐德、西門子；
4)其他元器件：品牌采用ABB、施耐德；
5)采用PLC+觸摸屏控制系統架構，系統采用手動及連鎖自動兩種運行模式；
6)柜體外殼采用厚鋼板制作，前開門，門上配有手柄和鎖；
7)控制柜裝有散熱風扇，可強制散熱；
控制柜的防護等級不低于IP40，F級絕緣。額定輸入電壓為：三相380V±10%，50Hz±2Hz，并具有人機界面顯示功能，所有電纜進出線方式均采用下進下出。
9）所有設備都設有過電流保護和短路保護措施，控制柜設有短路、過載、斷相、散熱措施且具備安全絕緣措施。
10）柜體外殼采用鋼板制作，前開門，門上配有手柄和鎖。
11）柜頂上裝有散熱風扇，可強制散熱。
12）控制箱內的的設備開斷容量按照設備額定電流預留一定的余量，控制柜內各種線路的走線均使用留有余量的線槽。
13）控制柜面板設置操作按鈕、電源指示燈、故障聲光報警燈、觸摸屏。
14）控制柜的金屬柜體采用防腐蝕性能好的材質和工藝，控制柜金屬柜體上有可靠的接地保護。
五、中控系統
1、中控系統簡介
中控系統由中控計算機、液晶顯示器及中控軟件等組成。
中央控制系統是以計算機為基礎的生產過程自動化監控系統，在中大型垃圾壓縮轉運站電氣控制系統中占據重要地位。可以對現場運行的設備進行監視和控制，實現數據采集、設備監控、信息顯示、參數修改及事件報警等各項功能。壓縮機控制采用PLC可編程控制，可實現自動控制和手動控制。控制方式采用遠程中控機控制和現場控制，現場操作優先于遠程操作。
控制系統示意圖
中控系統具有以下具體功能：
本系統上位監控計算機采用國內知名工業計算機研華品牌，研華（Advantech）創立于1983年，是全球領先的嵌入式計算機技術提供商，在工業計算機和自動化領域擁有40多年經驗，為全球客戶提供全套硬件/軟件/客戶服務解決方案。
為保證中控系統的穩定性和可靠性，我公司采用北京亞控KingSCADA組態軟件開發平臺。本軟件為國內自控領域主流通用的第三方組態軟件平臺，生產商北京亞控是完全內資企業，具有涉密資質，對于壓縮轉運站控制系統運營的安全穩定方面不受國外相關限制，可以有效規避風險。
2、組態軟件簡介
2.1軟件IO采集環境
1）數據采集方面，同時支持多個廠家、多種PLC通訊；
2）通訊驅動儲備量規模達到5000以上；
3）支持國際上多種標準的數據通訊協議；
4）支持在線監視和故障診斷。當某個數據點或站點發生數據傳輸故障時，能夠產生報警，通知相應人員進行處理；
5）IOServer具有獨立的實時庫，支持獨立創建變量、在線編輯變量、在線實時監視變量的功能；
2.2 系統開發環境
1）數據模型、圖形模型和采集模型
a.開發環境中使用數據模型、圖形模型以及采集模型概念；
b.通過數據模型實現快速創建變量和邏輯計算處理；
c.通過圖形模型實現快速組態已制作好的帶有動畫和邏輯腳本的圖形對象；
d.通過采集模型能夠快速建立設備相關變量；
e.修改模型的屬性后，具備屬性變更傳播到實例化對象中的功能；
2）腳本語言和變量
a.軟件支持全中文的腳本開發語言；
b.開發環境支持C語言作為內置編程語言，支持對象的腳本提示幫助功能，能夠將對象的屬性和方法列舉出來以方便選擇。腳本環境能夠便利的進行注釋、縮進以及提供語法提示功能；
c.具有系統事件和自定義事件功能，為用戶提供方便的開發平臺；
d.開發環境具有算術運算和邏輯運算函數；
e.開發環境支持變量的快速搜素，并且為方便二次開發，組態軟件支持全中文變量名、函數名、結構變量和引用變量。支持變量的批量生成、修改、合并、導入導出等功能；
3）查找定位
a.軟件支持對變量、文本、資源等使用情況進行查找并快速定義到其使用位置；
b.軟件支持根據工程編譯過程中出現的錯誤信息直接定位到故障所在位置；
2.3 上位機系統功能
1）用戶權限
管理員擁有所有系統權限，包括系統、設備監控操作權限，控制參數設置權限，編輯用戶權限，修改密碼權限，并可根據使用情況選擇性分配其他用戶擁有的權限類別；
2）設備監控、生產過程監視
界面生動、流程清晰、易于使用；界面布置相關子系統啟停按鈕和指示燈，方便生產控制；運用三維動畫實時顯示主要機構動作，生動實現設備運行狀態在線實時監控。
3）設備參數設置
可以即時調整各主要設備參數，參數系統分類設置，方便管理員迅速查找相關參數，指令下發后即時生效。
4）報警數據查詢
設備的報警記錄存入數據庫，可根據時間查詢歷史報警記錄。
5）生產線硬件硬件維護提示
可以設置硬件的維護事件和周期，到設定時間后自動提示。
6）生產數據管理功能
保存壓縮站各類工藝電氣參數，設備運行記錄、控制、報警、故障等數據，自動生成歷史數據。完成報表傳送和打印。
7）界面設計
界面生動、流程清晰、易于使用、便于監控。
3、中控系統硬件介紹
3.1 系統配置清單
3.2 關鍵硬件參數介紹
1）工控機
研華工控機，主要配置：Intel芯片組，4核I7-3.4GHz處理器；支持Windows10操作系統,內存為雙通道8GB；豐富的IO端口；3.5”STAⅡ HDD硬盤 驅動器；支持雙顯，配備品牌獨立顯卡；支持擴展卡槽。
主要規格參數：
七、負壓除臭系統：
1、負壓抽風除臭系統：負壓抽風除臭系統主要由風管、風機、洗滌塔、控制系統等組成，用于對作業過程中產生的粉塵、臭氣進行集中處理，采用生物液洗滌工藝，保證臭氣經處理后達到環保排放要求。
主要參數：
風機：
1）卸料工位自動根據垃圾收集車所在的位置，采用地磁感應信號開啟除塵除臭等輔助設備的自動運行。
2）處理量：21500m3/h
3）除塵效率大于 95%；除臭效率大于 85％；
4）風機采用：BTF-241,風量21500m3/h，風壓1500Pa，FRP玻璃鋼外殼及葉輪，彈簧避震器，整機做防爆處理。
5）電機功率：15kW
風管：收集管道主要由PP防腐管道?800mm主管道，10mm厚、分支支管、集氣罩、風量調節閥、彎頭、三通、變徑、檢修口、法蘭、密封墊片、固定支架、軟接減震接頭組合安裝。具有工藝性好、外形美觀、壓力損失小等優點。風管厚度要求：GB50243-2016《通風與空調工程施工質量驗收規范》中表 4.2.4-1 和 4.2.4-2 中“ 中壓 ”對應標準要求。
依靠風機制造的負壓，將車間、污水池、垃圾站工位的臭氣密閉收集；分配多路集氣點位廢氣，輸送至后端洗滌塔；調節閥用來調節各個點位抽風風量，保證每個集氣口全程處于負壓狀態，杜絕異味向外溢出；軟接隔離風機震動，避免管路共振噪音。
洗滌塔：采用立式逆流水汽噴淋式，內含一級吸附、兩級噴淋、兩層填料、一層除霧，洗滌塔尺寸?2000*5400（FRP玻璃鋼10mm厚、二級噴淋層，吸附填料厚度500mm共2層、填料空心多面球500mm、自動補液裝置，#字形加強板）內含反應室、接觸室、噴淋室、干燥室、吸附室、排氣室組成。
其工作原理是利用水和專用除臭藥液對惡臭污染物的溶解性、中和反應：酸性臭氣（硫化氫）使用堿性藥液噴淋；氨氣等堿性臭氣采用酸性藥液，搭配植物液除臭劑分解異味分子，凈化后的廢氣滿足廢氣排放標準向外排放。
循環水泵：
循環水泵是噴淋洗滌塔的水循環動力單元，負責將水箱內的噴淋藥劑輸送至塔內噴淋層，是洗滌塔能否正常除臭的關鍵輔機
循環泵流量：54m3/h,揚程：10m，電機功率：4kW。
管道采用DN50循環管路通水順暢，不易出現管路節流、流量不足。
集氣罩：
廢氣通過集氣罩進行收集，集氣罩尺寸800X800mm內均配有10目不銹鋼材質格柵網防止紙屑等吸入管道內，集氣罩為喇叭口式，選擇合適的吸風方式及集氣罩進行收集廢氣。
控制系統 ：
（1）系統控制中心的所有內部元件都與外界隔離密封，控制柜外殼采用碳鋼噴塑材質。
（2）控制柜的設計、材料選擇、強度均符合國家標準規范要求，且內外表面光滑整潔，具有防塵、防腐、防潮、防結霉，防昆蟲及嚙齒動物等特性，能承受指定場合的溫度及支承結構的振動。
（3）控制柜具有配電、控制、保護、顯示報警及信號傳輸等功能，并設計有通風裝置， 保證運行時內部溫度不超過設備允許溫度的極限值。
（4）控制柜面板上配置7寸觸摸屏，實時監測設備使用動態。內電器元件采用正泰品牌，機柜內的設備配有標志牌，防護等級為IP55。 其內部金屬結構件牢固可靠接地，設獨立的計算機直流地、機殼安全地、電纜屏蔽的接點端子與結構，與內部未接地電路板在電氣上隔離 。
（5）系統采用全自動化控制，并能接入中控室，可實現遠程控制/現場手動控制切換。
（6）除臭系統連接卸料口支管、轉運大廳等主要支管均設風量調節閥，實現風量二次分配。
（7）配備可連接中控系統的模塊，實現中控操作。
降塵除臭系統工藝流程
生活垃圾在全封閉的垃圾中轉站內進行中轉、壓實處理過程中散發出的 H2S、NH3 和灰塵等大氣污染物如不進行處理將對大氣和周邊環境造成染。RS-TF 垃圾除塵除臭凈化裝置針對 H2S、NH3 和灰塵的物理化學性質，RS-TF 垃圾除塵除臭凈化裝置就是以聯合法為主。進行空氣氧化、中和吸附劑溶液吸收、生化處理、過濾、活性炭生物吸附。 廢氣經處理后排放標準達到 GB14554-93《惡臭污染物排放標準》中 4.2.2表2中排氣筒高度15m的相應標準要求。
臭氣氣處理工藝流程圖
NH3、H2S、灰塵→除塵過濾→化學處理→生物吸收處理→吸濕→生物炭吸附→礦化吸收 →達標排放
降塵除臭系統工作原理
1）過濾裝置：離心風機強大的吸力把 H2S、NH3 和灰塵及部分體積大質輕垃圾吸起，過濾裝置會將體積大質輕的垃圾攔截，防止風機堵塞，并確保后續處理的正常運行。
2）過濾裝置采用不銹鋼制作。
3）性能特點:除塵效率高、耐腐蝕、可折洗，此段除塵效率達50%。
4)化學處理：為避免進氣中某些高濃度的惡臭物質對微生物產生毒害作用，致使脫臭效率下降，所以 RS-TF 垃圾除塵除臭凈化裝置利用生物法與化學法結合起來用。其措施是先將臭氣通過濕式洗滌室，將臭氣降至微生物可承受的范圍，再經過后段生物脫臭系統處理，即可達標。
5）H2S、NH3和灰塵被離心風機吸入除塵除臭裝置后，從底部向上流經兩段化學反應段，循環泵將吸附中和溶液打入噴淋管，由噴嘴噴出，在填料的作用下與廢氣充分混合，吸收廢氣中的 H2S、NH3和灰塵。
十、水平直壓式垃圾壓縮機工藝說明
①、空箱放置：轉運車將空箱吊放到垃圾站垃圾箱移箱平臺上；
②、垃圾箱與壓縮機對接：將推拉箱裝置副油缸伸出使拉鉤旋轉至豎直位置→將推拉箱裝置主油缸伸出使推拉桿碰觸到垃圾箱拉鉤→推拉箱裝置副油缸縮回使拉鉤旋轉至水平位置（勾住垃圾箱拉鉤）→推拉箱裝置主油缸縮回拉動垃圾箱使垃圾箱接近壓縮機直到主油缸縮回到位 →鎖箱裝置油缸伸出將垃圾箱與壓縮機鎖緊→閘門油缸縮回將垃圾箱閘門完全開啟；
③、上料：由人力車、機（電）動垃圾收集車、5噸及以下車廂可卸式垃圾車將其所裝垃圾卸入垃圾壓縮機料倉（料倉與壓縮腔連為一體）；
④、垃圾壓縮：由壓縮機內壓頭將垃圾送入垃圾箱并對垃圾進行壓縮，直至箱報警為止；
⑤、關閉垃圾箱閘門（可能需多次對垃圾進行強壓與閘門關閉動作）
⑥、鎖箱裝置油缸縮回將垃圾箱與壓縮機松開→推拉箱裝置主油缸伸出將垃圾箱推離壓縮機到設定位置→推拉箱裝置副油缸伸出到位→推拉箱裝置主油缸縮回到位。
⑦、移箱平臺移動，使移箱平臺上的箱體從一個工位移動到另一工位，另一工位后又從第②步驟開始。
⑧、轉運車吊放箱滿垃圾箱運至指定點卸去垃圾，然后將空垃圾箱運回至垃圾站或指定點。
